用手机就可以开车有影没- 汽车大厂让您感觉开车更便利

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用手机就可以开车有影没? 汽车大厂让您感觉开车更便利

用手机就可以开车有影没? 汽车大厂让您感觉开车更便利
因为智慧手机开发技术精进和未来智能云、5G 技术 、车联网、无人车和车联网技术规格和开发发展成熟。尤其手机应用越来越广泛,要想透过手机操控不是难事。根据汽车日报报导FORD已向美国专利商标局提出了最新技术文件,未来驾驶将能透过智慧手机进行车辆转向等操作。

图:让你用手机开车转弯

根据汽车日报报导FORD将其命名为Non-Autonomous Steering Modes,也就是所谓的非自动转向模式。为了让自动驾驶使用者能以智慧手机与车辆进行无线网路的操作。当使用者以手机发出操作请求时,可以针对自动转向模式以及虚拟方向盘模式进行选择。它的特色就是其虚拟方向盘根据车厂所释出的资讯,将会整合陀螺仪以及加速器等硬体,让驾驶得以进行远端操控。
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因其与自动驾驶概念相当类似,仍很大的进步空间要发展;专利仍属概念阶段,而此一文件也偏向所谓的「说明书」,

FORD藉由此手机表现出发展位新智能科技的企图心。由于自动驾驶是未来趋势,无人驾驶可能成为可能,但因为之前无人驾驶和其他相关智能汽车有问题,有荐于此根据7car 小七车观提出日本修法让手机能够控未来自动驾驶车辆所配备的摄影机、感知器及监测仪器等设备皆需通过规格标準,并符合相关系统的测试与服务,且未来系统的更新还得需得到日本政府单位的批准,以确实管控车辆,免得碰到车辆失控状况。
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法规还提到车辆保险业务需要涵盖自动驾驶车辆所引发的事故,自动驾驶等级登记则最少需要设定在 Level 3,且乘用此等级自动驾驶车辆时,能允许驾驶员使用手机,但若发生事故司机需全面负责。
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目前各家大厂如Toyota 、 Nissan 及 Honda都喜欢能够提供更创新的技术,推出全自动驾驶车款,来帮助开放驾驶人于高速公路启动全自动驾驶,能够更完善, 日本的法规修正案考虑以人与车的安全考量和损伤为标準,为人、车安全提供了新标準,期待自动驾驶车辆在公开道路行驶,但自动驾驶是否能降低车祸肇事率,更安全更完善上路。
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